أعلنت شركة تابعة لأحد أكبر مؤجري الطائرات في الصين عن طلبية كبيرة تتضمن 250 طائرة من الجيل الجديد من شركتي إيرباص وبوينغ، بقيمة تقدر بحوالي 314.3 مليار يوان صيني (46.7 مليار دولار أميركي). تأتي هذه الخطوة في ظل طول مدة تسليم الطائرات من قبل المصنعين، مما يدفع شركات تأجير الطائرات الرائدة إلى حجز قدرات استيعابية مسبقًا بهدف تأمين الموارد لتوسعة وتجديد أساطيلها المستقبلية.
وقعت الشركة عقدًا لشراء 140 طائرة من أسرة 737 ماكس من شركة بوينغ، بقيمة تصل إلى 27 مليار دولار، مع جدول تسليم يمتد حتى نهاية عام 2036، وفقًا للإعلان الذي صدر في 9 أكتوبر. إضافة إلى ذلك، طلبت 75 طائرة من عائلة إيرباص A320neo و35 من عائلة A330neo، ومن المتوقع أن يتم تسليمها قبل نهاية عام 2035.
يشمل عقد إيرباص خيارًا لإضافة 100 طائرة أخرى، مما قد يرفع إجمالي الطلب إلى 150 طائرة من عائلة A320neo بقيمة تصل إلى 18.7 مليار دولار، و60 من طائرات A330neo بقيمة تصل إلى 17.8 مليار دولار، حسبما أُشير.
ويعد هذا أكبر طلب مجمّع قدمته الشركة على الإطلاق لموديلات إيرباص وبوينغ، وهو من بين أكبر الطلبات الجديدة من قبل شركات تأجير الطائرات خلال الخمس سنوات الماضية. وتستند قيمة الطلبين إلى أسعار القائمة المُعلنة للطائرات، وغالبًا ما يتم التفاوض على السعر النهائي بناءً على حجم الطلب، علاقات العملاء، ترتيبات التسليم، وغيرها من العوامل.
كانت الأصول الإجمالية للشركة حوالي 34.4 مليار دولار بنهاية العام الماضي، وحققت إيرادات سنوية بقيمة 3 مليارات دولار. كما تمتلك شركة Bohai Leasing أصولًا تزيد عن 249.9 مليار يوان صيني، ووصل دخلها إلى 52.9 مليار يوان (حوالي 7.9 مليارات دولار) في نفس الفترة. ويُمثل الطلب المحتمل حوالي 1.8 مرة من إجمالي أصول الشركة، و8.5 مرات من إيراداتها السنوية. أما بالنسبة للشركة الأم، فإجمالي أصولها يعادل حوالي 1.8 مرة، وإيراداتها السنوية تصل إلى 21 مرة.
وفي الوقت ذاته، أوضحت الشركة أن الدفع المسبق للطائرات سيتم على مراحل وفقًا لتقدم عمليات التسليم، مع سداد الرصيد المتبقي عند التسليم، مما يلغي الحاجة لرفع التمويل النقدي على المدى القصير. ويُقدر أن قيمة الأصول التي ستشتريها الشركة خلال عام واحد ستتجاوز 30% من إجمالي أصولها المدققة مؤخرًا، وهو ما يتطلب اعتماد قرار خاص من قبل الجمعية العامة للمساهمين وفقًا للإجراءات القانونية.
تمتلك الشركة نسبة 70% من أسهم الشركة الفرعية، بينما تملك مجموعة ORIX اليابانية الجزء المتبقي من خلال شركة تأجير الطائرات التابعة لها.
وفي نهاية التداولات، ارتفعت أسهم الشركة بنسبة 1.5% لتصل إلى 4.07 يوان صيني (حوالي 61 سنتًا أميركيًا) للسهم، وذلك حتى الساعة 11:20 صباحًا في شنجن اليوم.